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消防滅火無人機(jī)哎滅火救援中的應(yīng)用看完便知

更新時(shí)間:2021-04-21      點(diǎn)擊次數(shù):1851
  消防滅火無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制的不載人飛機(jī),包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇和無人傘翼機(jī)等。
 
  從結(jié)構(gòu)組成上講,一個(gè)完整的無人機(jī)系統(tǒng)主要包括機(jī)上部分和地面控制部分,其中機(jī)上部分主要包括無人機(jī)的自主飛行控制系統(tǒng)、姿態(tài)傳感器系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng),地面控制部分主要包括遙控操縱系統(tǒng)和數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)等。
 
  下面讓我們來了解一下消防滅火無人機(jī)在滅火救援領(lǐng)域的應(yīng)用有哪些吧
 
  1、現(xiàn)場(chǎng)偵查
 
  (1)火情偵查
 
  火場(chǎng)環(huán)境具有很多不確定性,對(duì)于開敞的大面積火場(chǎng),僅憑觀察和經(jīng)驗(yàn)難以確定現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,因此,需要搭載各種偵查設(shè)備的無人機(jī)來進(jìn)行火場(chǎng)的初步觀測(cè)偵查,確定火點(diǎn)位置,有無被困人員,危險(xiǎn)信息等。
 
  在偵查模塊的工作模式下,無人機(jī)可以有效地對(duì)火災(zāi)損毀情況進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估,可以獲取部分重點(diǎn)部位的清晰圖像,同時(shí),對(duì)于高層建筑中的可疑部位和重點(diǎn)區(qū)域,地面人員還可以利用基站控制臺(tái)操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行偵查,一時(shí)間獲取火點(diǎn)位置,燃燒面積,火勢(shì)蔓延情況等重要信息。
 
  (2)地震、泥石流等災(zāi)害災(zāi)情監(jiān)測(cè)
 
  在某些交通受阻的災(zāi)情如地震、泥石流中,通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪情況,可以初步評(píng)估災(zāi)害損失率,及時(shí)掌握災(zāi)情發(fā)展趨勢(shì),可以為快速疏散現(xiàn)場(chǎng)人員和作戰(zhàn)服務(wù)保障提供關(guān)鍵信息,為災(zāi)后重建工作提供有力保障,此外,還可以結(jié)合無人機(jī)傳回的資料,開發(fā)災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù),為災(zāi)害預(yù)警提供依據(jù)和指導(dǎo)。
 
  同樣,得益于近年來遙感技術(shù)的飛速發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)建立了1:50000地形圖的數(shù)字高程模型(DtalElevati0nM0de1)數(shù)據(jù)庫(kù),在地震、泥石流災(zāi)害中,可以由無人機(jī)搭載測(cè)繪儀器,建立現(xiàn)場(chǎng)的高程模型,形成地形地貌形變統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),快速確定地震損毀情況,尋找安全快速的救援路線,預(yù)測(cè)搶險(xiǎn)救援力量到達(dá)時(shí)間等。
 
  2、人員搜索
 
  在山岳事故救援中,人員無法準(zhǔn)確定位的一個(gè)重要原因是,受到山岳地區(qū)地形限制,無法在山區(qū)建立完善的手機(jī)基站網(wǎng)絡(luò),導(dǎo)致被困在山區(qū)的人員無法通過手機(jī)進(jìn)行求救。
 
  此外,不同于其他開闊地帶的救援情形,山區(qū)地帶植被茂密,難以利用攝像機(jī)或紅外設(shè)備搜索密林下的被困人員。據(jù)此提出一種利用無人機(jī)搭載基站進(jìn)行人員搜救的方式。
 
  利用無人機(jī)搭載小型手機(jī)通信基站,該基站可以隨時(shí)搜索手機(jī)信號(hào),這樣,被困人員無需時(shí)刻注意上空飛過的搜救無人機(jī),也無需在短時(shí)間內(nèi)發(fā)出救援信息,這樣既可降低傳統(tǒng)的人工搜索所需要的人力物力,也可以節(jié)省和縮短救援時(shí)間。
 
  3、人員疏散
 
  一到場(chǎng)的消防力量需要迅速判斷事故類型,判斷現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否需要開展人員疏散工作,如果需要進(jìn)行人員疏散,則應(yīng)根據(jù)過火面積、火勢(shì)蔓延情況、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速風(fēng)向等環(huán)境確定人員疏散半徑和方向等,如果是夜間環(huán)境,還需為疏散人群提供基本的照明和語音引導(dǎo),防止群眾錯(cuò)誤地向燈光明亮的事故現(xiàn)場(chǎng)聚集,產(chǎn)生更大的安全隱患。
 
  因此可以由無人機(jī)搭載照明指示燈和廣播引導(dǎo)系統(tǒng),直接引導(dǎo)高層建筑內(nèi)的人員向正確的樓層疏散,如果是對(duì)地面的群眾進(jìn)行疏散,還可以由無人機(jī)搭載攝像系統(tǒng),全面宏觀地協(xié)調(diào)整個(gè)疏散工作。
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